Bosch guida la trasformazione dei motori

Stoccarda – Bosch stima che nel 2025 verranno prodotti circa 20 milioni di veicoli elettrici e ibridi. L'elettromobilità sarà quindi un settore importante per il futuro. Per questo motivo, il fornitore leader mondiale di tecnologie e servizi sta creando una Business Unit specifica per l'elettromobilità che farà parte della nuova divisione Powertrain Solutions. Quest'ultima, a partire dall'inizio del 2018, comprenderà le attuali divisioni Gasoline Systems e Diesel Systems, nonché la divisione Electromobility. In futuro, quindi, questa nuova Divisione sarà interlocutore unico per tutte le tecnologie relative alla propulsione. Contemporaneamente allo sviluppo dell'elettromobilità, Bosch lavora intensamente al potenziamento delle tecnologie che equipaggiano i motori endo-termici. Nel 2025, in aggiunta ai 20 milioni di vetture ibride ed elettriche, saranno prodotti circa 85 milioni di nuovi veicoli a benzina o diesel.

Sia che si tratti di motore diesel, benzina o elettrico, Bosch è il fornitore leader per le case auto. Siamo strategicamente preparati per il passaggio alla guida elettrica

ha affermato Rolf Bulander, Membro del Board con responsabilità per il settore Mobility Solutions.

"Bosch sarà leader anche nel futuro per qualsiasi tipo di alimentazione. Oggi non possiamo sapere quale propulsione o combinazione di propulsioni sarà predominante, ci muoviamo su percorsi paralleli, ampliando le nostre competenze e il nostro know-how relativo all'elettromobilità e alla combustione", ha commentato Bulander. In qualità di fornitore leader di tecnologie per le propulsioni, Bosch gioca un ruolo attivo nell'evoluzione del concetto di mobilità. In futuro, la nuova divisione Power-train Solutions offrirà una vasta gamma di tecnologie che renderanno gli spostamenti più efficienti, economici ed ecologici per le persone di tutto il mondo.

Investimenti importanti nelle innovazioni per i sistemi di propulsione

Ogni anno Bosch investe diversi miliardi di euro per lo sviluppo dei sistemi di propulsione. Nel solo ambito dell'elettromobilità, l'azienda investe 400 milioni di euro l'anno. La maggior parte dell'investimento viene impiegata nella ricerca e nello sviluppo delle batterie. In tutto il mondo, Bosch è l'unico fornitore automotive tradizionale impegnato nella ricerca legata alle tecnologie delle batterie attuali e future. L'azienda ha già ricevuto più di 30 ordini relativi all'elettromobilità, provenienti da case auto internazionali. Circa 1.800 esperti Bosch lavorano al futuro dell'elettromobilità.

Maggiore vicinanza al mercato e ai clienti

Attraverso la nuova divisione Powertrain Solutions, Bosch desidera fornire ai clienti il supporto per la propulsione da un'unica fonte e offrir loro, oltre ai singoli componenti, soluzioni sempre più complete. "Sempre di più, le esigenze dei nostri clienti vanno oltre al motore a combustione. Questo cambiamento verso l'elettrificazione contribuirà alla realizzazione della nuova divisione. Nel processo di trasformazione resteremo al fianco dei clienti con le nostre conoscenze e tecnologie", ha aggiunto Bulander.

Strategicamente, la divisione Powertrain Solutions si concentra su tre seg-menti chiave: autovetture, veicoli commerciali con motori a combustione interna e a propulsione ibrida e veicoli elettrici. Ciò comporta sfide complesse. "Vediamo un grande potenziale di crescita per i veicoli elettrici e i mezzi commerciali. Per quanto riguarda le autovetture con motore a combustione convenzionale, ci concentriamo in particolare sull'aumento dell'efficienza", ha dichiarato Bulander. Le innovazioni tecnologiche sono necessarie per tutte le soluzioni di propulsione. Di conseguenza, solo le aziende in grado di offrire al mercato prodotti che riducono il consumo di carburante e le emissioni reste-ranno competitive.

I cambiamenti del mercato

Nei prossimi anni Bosch continuerà a sviluppare in parallelo tutte le tecnologie. Solo in questo modo l'azienda sarà in grado di reagire in modo rapido e flessibile ai cambiamenti del mercato, in tutte le aree relative alla propulsione. Attualmente non c'è dubbio che l'elettromobilità prenderà il sopravvento. Tuttavia, non è possibile prevedere in modo affidabile quando e quanto velocemente il cambiamento arriverà, tantomeno in quale forma.

La divisione Powertrain Solutions raggruppa circa 88.000 collaboratori in più di 60 sedi collocate in 25 paesi in tutto il mondo. Attualmente i lavoratori delle Business Unit Gasoline Systems e Diesel Systems collaborano già con successo. A partire dal 2018 questa collaborazione verrà intensificata grazie alla nuova divisione. Al termine di questa riorganizzazione il numero dei lavoratori rimarrà invariato.

I dettagli della futura organizzazione verranno sviluppati in stretta collaborazione con i rappresentanti dei lavoratori. La nuova Divisione con le tre Business Unit inizierà ad essere operativa all'inizio nel 2018.