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Un’altra tappa importante verso l’apertura della nuova fabbrica Bosch di chip a Dresda

Validato con successo il processo di produzione completamente automatizzato

  • Harald Kroeger: "I chip per la mobilità di domani saranno presto prodotti a Dresda"
  • Pioniere dell'Industry 4.0: sin dall'inizio Bosch utilizzerà processi connessi e altamente automatizzati per la produzione dei chip
  • Un processo altamente sofisticato: la produzione di un chip da un wafer comprende diverse centinaia di fasi
Gabriele Aimone Cat

Gabriele Aimone Cat >

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Dresda, Germania – Un'altra tappa importante sulla strada verso la fabbrica di chip del futuro è stata conclusa presso il nuovo stabilimento di semiconduttori Bosch a Dresda. I wafer in silicio hanno superato con successo per la prima volta un processo di produzione completamente automatizzato. Un passo avanti fondamentale verso l'avvio della produzione, previsto per fine 2021. La produzione di microchip automotive sarà un elemento chiave quando lo stabilimento di semiconduttori interamente digitale e altamente connesso entrerà in funzione. "Presto saranno prodotti a Dresda chip per le soluzioni di mobilità di domani e per una maggiore sicurezza sulle nostre strade. Prevediamo di aprire la nostra fabbrica di chip del futuro prima della fine dell'anno" ha dichiarato Harald Kroeger, membro del Board of Management di Bosch. La società può contare già su uno stabilimento di semiconduttori a Reutlingen, vicino a Stoccarda. La nuova fabbrica di wafer a Dresda è la risposta di Bosch al crescente numero di aree di applicazione dei semiconduttori, oltre alla conferma dell'impegno dell'azienda in questo settore in forte espansione. Complessivamente Bosch investirà circa un miliardo di euro nello stabilimento di produzione high-tech, che sarà una delle strutture più avanzate al mondo. Il nuovo edificio beneficerà del finanziamento del Governo federale tedesco, e più precisamente dal Ministero dell'economia e dell'energia. Bosch prevede di inaugurare la fabbrica a giugno di quest’anno.

Presto saranno prodotti a Dresda chip per le soluzioni di mobilità di domani e per una maggiore sicurezza sulle nostre strade. Prevediamo di aprire la nostra fabbrica di chip del futuro prima della fine dell'anno

ha dichiarato Harald Kroeger, membro del Board of Management di Bosch.

La produzione dei prototipi è già in corso

I primi wafer sono in produzione a Dresda da fine gennaio. Da questi wafer l'azienda produrrà semiconduttori di potenza da usare in applicazioni quali i DC/DC converter nei veicoli elettrici ed ibridi. Nelle sei settimane necessarie per la produzione, i wafer sono sottoposti a circa 250 singole fasi di lavorazione, tutte completamente automatizzate. Nel corso del processo, strutture minuscole delle dimensioni di frazioni di un micrometro vengono applicate sui wafer. Ora, per la prima volta, questi prototipi di microchip possono essere installati e testati nei componenti elettronici. A marzo Bosch avvierà i primi cicli di produzione di circuiti integrati altamente complessi. Per essere trasformati in chip semiconduttori finiti, i wafer vengono sottoposti a circa 700 fasi di lavorazione, il cui completamento richiede più di dieci settimane.

Fabbrica da 300 millimetri

Con il suo nuovo edificio a Dresda, Bosch si concentrerà sulla produzione dei wafer con un diametro di 300 millimetri, in cui un singolo disco può accogliere 31.000 chip. Rispetto ai convenzionali wafer da 150 e 200 millimetri, questa tecnologia offre all'azienda maggiori economie di scala e incrementa la competitività nella produzione di semiconduttori. Inoltre, la produzione completamente automatizzata e lo scambio di dati in tempo reale tra le macchine renderanno la produzione di chip a Dresda straordinariamente efficiente. "La nostra nuova fabbrica di wafer introduce nuovi standard nell'automazione, nella digitalizzazione e nella connettività", ha sottolineato Kroeger.

La costruzione della struttura è iniziata a giugno 2018 su un lotto di terreno di circa 100.000 metri quadrati, pari approssimativamente a 14 campi da calcio. È situato nella "Silicon Saxony", la risposta tedesca alla Silicon Valley. A fine 2019 è stata completata la struttura esterna della fabbrica high-tech, offrendo una superficie di 72.000 metri quadrati. Sono quindi iniziati i lavori all'interno ed è stata installata la prima macchina di produzione nella clean room. A novembre 2020, le parti iniziali di questa tecnologia di fabbricazione altamente sofisticata hanno completato per la prima volta un breve ciclo di produzione automatizzata.

La nostra nuova fabbrica di wafer introduce nuovi standard nell'automazione, nella digitalizzazione e nella connettività

ha dichiarato Harald Kroeger, membro del Board of Management di Bosch.

Dal wafer ai chip

I semiconduttori vengono utilizzati in un numero sempre maggiore di applicazioni, per l’Internet delle cose e per la mobilità del futuro. Il processo di fabbricazione dei semiconduttori inizia con i dischi circolari di silicio noti come wafer. Presso lo stabilimento Bosch di Dresda, questi wafer hanno un diametro di 300 millimetri e, con uno spessore di appena 60 micrometri, saranno più sottili di un capello umano. Per produrre gli ambiti chip semiconduttori, i wafer “grezzi”, non ancora trattati, vengono quindi lavorati per diverse settimane. Nei veicoli, per esempio, come i circuiti integrati per applicazioni specifiche (ASIC), questi semiconduttori fungono da cervello del veicolo. Elaborano le informazioni dei sensori e avviano ulteriori azioni, come inviare un messaggio istantaneo all'airbag per farlo attivare. Nonostante misurino solo alcuni millimetri quadrati, i chip di silicio contengono circuiti complessi, che a volte comprendono diversi milioni di singole funzioni elettroniche.

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Il settore di business Mobility Solutions è il più importante del Gruppo Bosch. Secondo i dati preliminari, nel 2020 ha registrato un fatturato di 42,3 miliardi di Euro, equivalenti al 59 percento dei ricavi totali del Gruppo. Questi risultati rendono il Gruppo Bosch uno dei fornitori leader nel campo automotive. Il settore di business Mobility Solutions persegue la visione della mobilità del futuro sicura, sostenibile ed entusiasmante e combina l’expertise del gruppo in quattro ambiti di guida: personalizzata, autonoma, elettrificata e connessa, offrendo ai propri clienti soluzioni di mobilità integrata. Il settore di business Mobility Solutions opera a livello

mondiale nelle seguenti aree di business: sistemi di iniezione per motori a combustione interna, mobilità e soluzioni alternative legate alla propulsione elettrica, sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza, guida autonoma, tecnologie per informazione e comunicazione fra veicoli e fra veicoli e infrastrutture, concept e servizi per l'aftermarket. Bosch ha contribuito con

importanti innovazioni all'evoluzione dell'auto come, per esempio, la gestione elettronica del motore, il sistema elettronico di stabilità ESP e la tecnologia common-rail per i motori diesel.

Il Gruppo Bosch è fornitore leader e globale di tecnologie e servizi. Secondo i dati preliminari, grazie ai circa 394.500 collaboratori (al 31 dicembre 2020) nel mondo, impiegati nei quattro settori di business Mobility Solutions, Industrial Technology, Consumer Goods e Energy and Building Technology, il Gruppo Bosch ha registrato un fatturato di 71,6 miliardi di euro nel 2020. In qualità di azienda leader nel settore IoT Bosch offre soluzioni innovative per smart home, smart city, Industry 4.0 e mobilità connessa. Inoltre, utilizza la propria competenza nella tecnologia dei sensori, dei software e dei servizi, oltre che nel proprio cloud IoT per offrire ai clienti soluzioni connesse, cross-domain da un'unica fonte. L'obiettivo strategico del Gruppo è quello di fornire soluzioni innovative per una vita connessa che contengano intelligenza artificiale (IA) o che siano state sviluppate o prodotte grazie ad essa. Seguendo lo slogan "Tecnologia per la vita" Bosch, grazie ai suoi prodotti e servizi, migliora la qualità della vita offrendo soluzioni innovative in tutto il mondo. Il Gruppo è costituto dall'azienda Robert Bosch GmbH e da circa 440 tra consociate e filiali in oltre 60 Paesi. Se si includono i partner commerciali e di servizi, la rete ingegneristica, di produzione e vendita di Bosch copre quasi tutti i Paesi nel mondo. La base per la crescita futura della società è la forza innovativa, 73.000 sono i collaboratori Bosch impegnati nella ricerca e sviluppo in circa 126 sedi in tutto il mondo, nonché circa 30.000 ingegneri software.

Maggiori informazioni su www.bosch.com, www.iot.bosch.com, www.bosch-press.it

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